Trängselavgifternas politik
TransportMistras forskare har studerat försöket med trängselavgifter. De har bl a hittat delsvar på varför politiker kan sjösätta ett trängselavgiftssystem som avviker från det som stockholmarna folkomröstade om - utan offentlig diskussion.
I Stockholm tas en trängselskatt ut sedan augusti år 2007. Syftet är att minska trafiken i Stockholms innerstad och därmed förbättra framkomligheten och miljön. Beslutet att införa trängselskatt föregicks av en försöksperiod under några månader året innan.Denna försöksperiod har analyserats in i detalj och beskrivs bland annat i en artikel av Karolina Isaksson och Tim Richardson vid TransportMistras delprojekt Include i samarbete med Anders Gullberg vid institutet för Stockholmsforskning, Stockholmia.
En sammanfattning av texten Trängselavgifternas väg från från motstånd till acceptans finns i återgivet i TransportMistras nystartade nyhetsbrev. Där konstaterar författarna att Stockholmsförsöket inleddes under sämsta möjliga förutsättningar, frågan om trängselavgifter innebar stora politiska utmaningar.
Legitimitet
"Generellt har bilister svårt att acceptera nya avgifter, och Stockholm har dessutom en politisk historia som gör frågan ännu mer svårhanterlig", konstaterar författarna.
Det hela komplicerades av förhandlingar på nationell nivå kring Stockholmsförsöket. Dessa överläggningar, i kombination med vallöften om att inte införa avgifter i biltrafiken, gjorde att försöket till en början sågs som demokratiskt tvivelaktigt. Det blev nödvändigt att i efterhand skapa legitimitet för frågan.
Annan målsättning
I praktiken handlade det om att tvinga invånarna att få konkret erfarenhet av hur trängselavgifter fungerar - för att sedan lämna över makten till dem att säga ja eller nej.
"Mot bakgrund av resultatet av både trängselavgiftssystemet i sig, och av den efterföljande folkomröstningen, kan Stockholmsförsöket på flera sätt framställas som ett lyckat exempel", skriver författarna. Det visade att det är möjligt att genomföra ett framgångsrikt försök även under mycket svåra politiska förhållanden.
Skribenterna diskuterar avslutningsvis det faktum att den nya politiska majoriteten - under en närmast total frånvaro av offentliga diskussioner - har sjösatt ett trängselavgiftssystem med helt annan målsättning än det förra.
